CVT YAMAHA MIO

Yamaha MIO mengalami masalah waktu digunakan untuk jalan pada tarikan awal timbul suara cit..cit..cit dan ditambah tenaganya jadi ngedrop, apalagi ketika ditambah beban lebih atau pada saat berboncengan tenaga motor terasa sekali ngedropnya.

Solusi

Sebenarnya masalah yang terjadi tersebut terfokus pada distribusi tenaga. Untuk Yamaha MIO menggunakan sistem CVT, apabila sistem ini tidak bekerja dengan baik atau mengalami kerusakan pada belt-nya akan menyebabkan masalah seperti di atas. Penting untuk dilakukan adalah setelah service ringan 2x untuk yang ketiganya perlu dicek kondisi CVT-nya, terutama diberi vaselin atau gemuk pada pulley primary dan secondary sheave-nya.

Ganti Regulator Yamaha RX-Z: KAKI EMPAT LEBIH HEBAT

Selain sistem pengapian yang ngaco, regulator yang rusak bisa menyebabkan tegangan setrum ke head lamp kebablasan alias overvoltage. Akibatnya, lampu depan mudah putus saat putaran mesin tinggi. Umumnya, motor keluaran lama (masa pakai di atas 5 tahun) sering mengalami hal itu. Kalau gak jebol, kata seorang mekanik dari bogor, peformanya menurun. Jadinya, pengisian dan voltase ke lampu depan jadi ngedrop.

Seperti dialami Prasetyo pada Yamaha RX-Z 1994 miliknya. "Yang bikin kesel lagi, lumayan susah nayri regulator kaki tiga, karena kebanyakan di pasaran adanya kaki empat," kata warga Sawangan, Depok, ini. Menurut sang mekanik tadi, itu bisa diganti pakai yang kaki empat, misal punya RX-King. Spesifikasinya sama saja. Bahkan regulator RX-Z keluaran terakhir sudah menganut model itu.

Yamaha F1Z-R: TUAS KING BIKIN REM RINGAN

Pemilik motor bebek F1Z-R sering mengeluh soal pedal rem belakang. Saat diinjak terasa keras, tuas mekanisme penggerak kampasnya terlalu pendek. Jadi, perlu tenaga ekstra untuk memfungsikannya. Tetapi biar lebih enteng, ada solusi jitu nih! Yakni, mengganti tuas dengan yang lebih panjang. Teorinya, tuas lebih panjang cenderung butuh tenaga sedikit untuk mencungkil suatu benda.

LEBIH PANJANG

Rem belakang model tromol, sampai saat ini masih andalan bebek di Indonesia, karena penggencetnya pakai kampas yang dianggap lebih murah dan efisien. Nah, alat itu akan bekerja bila tuas pengungkit bergerak maju akibat pedal diinjak.

Yamaha RX-King: KAMPAS MAKSIMAL PAKAI RING PENGGANJAL

Ingin gesekan kampas kopling motor bekerja maksimal? Coba deh jurus yang satu ini. Tak perlu papas nap atau ganti per kopling racing. Cukup pasang empat ring pengganjal di dalam rumah pegas kopling. Bisa dipakai tahunan dan modalnya sangat terjangkau

Syaratnya, penekan kopling model empat kaki. Begitu sebut seorang kepala bengkel bubut di Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Jurus ini bisa dilakukan pada Yamaha F1Z-R, Vega, Crypton, RX-King, RX-Z, juga merek lainnya.

        

Yamaha Mio: USIR SUARA MENDECIT CVT MIO PAKE LEM

Terkadang, pemilik Yamaha Mio suka dibingungkan. Iya, dibingungkan oleh adanya suara mendecit ketika awal memacu matik kesayangannya. Begitu dicermati, masalah itu taunya muncul dari mangkuk kopling. Mengatasinya cukup dilem ulang. Sebelum masuk ke cara penanganan, sebaiknya cari dulu awal permasalahanya. Dalam keadaan baru, mangkuk CVT Mio sudah aplikasi semacam lapisan lem pada ujung luar.