Tampilkan postingan dengan label Suzuki Satria F150. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Suzuki Satria F150. Tampilkan semua postingan

11 Jan 2012

Gosip & Fakta: Korek Mesin Bikin 'Miskin'?

Gosipnya kalau memperbesar saluran masuk dan buang alias melakukan porting, berdampak konsumsi bensin jadi boros. Terutama pada saluran gas buang. Sebab logikanya makin besar volume saluran masuk, maka makin besar pula jumlah campuran gas yang disedot ke ruang bakar. Dampaknya, lama-lama bikin kita miskin deh? Benarkah?

porting
Faktanya, " Belum tentu. Portingnya segede apa dulu? kalau hanya sebatas memperhalus efek kulit jeruk pada saluran masuk dan buang, atau hanya dipapas 0,5 mm pada dindingnya (gbr.1), justru bisa bikin konsumsi bensin irit, lo," yakin bos Bintang Racing Team (BRT). Asalkan dibarengi dengan meningkatkan kompresi mesin yang juga caranya cukup dengan mengurangi ketebalan paking kepala silinder atau mengganti piston berdome tinggi.

18 Des 2011

PROBLEM KLASIK HYPERUNDERBONE SUZUKI SATRIA F150

Suzuki Satria F150 bukan cuma sporty dan kencang, tapi juga tangguh di segala medan. Mesti terkenal tangguh  , kadang muncul masalah klasik yang kerap dialami bebek hyperunderbone ini. Seperti muncul gejala mbrebet saat akselerasi, mesin susah hidup kalau habis  terkena air atau muncul suara berisik di mesin bagian atas. 


Jangan khawatir, semua ada solusinya. Semisal mbrebet di rpm rendah pas lagi macet dan mesin telat merespon bukaan gas. Biasanya gejala disebabkan oleh pengapian dan setingan karburator. "Kalau dari pengapian mungkin elektroda busi sudah lemah. Sedang dari karburator, bisa jadi ada kebocoran pada intake atau karet vakum. Kalau di karet vakum, bensin jadi telat masuk dan susah langsam selain timbul gejala mbrebet."