Tampilkan postingan dengan label Karburator. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Karburator. Tampilkan semua postingan

12 Des 2011

Masalah Karbu Yamaha Mio


Karburator Yamaha Mio
Sepeda motor mioku mengalami masalah pada performa mesinya. Gejala-gejala yang sering muncul yaitu ketika digunakan naik tidak kuat, dan pada keadaan tertentu tiba-tiba mesin drop, bahkan ketika putaran rendah digas besar bisa mati total. Terkadang mesin pada putaran tinggi tiba-tiba seperti kekurangan bensin. Tapi kadang pada putaran putaran tertentu seperti normal tapi dengan segera cepat kembali bermasalah seperti semula seperti bensin tidak ngisi ke karbu.

27 Nov 2011

KARBURATOR SEPERTI SEMPROTAN OBAT NYAMUK

Kinerja karbu kerap ditulis Em-Plus. Termasuk prinsip dasarnya. Tak salah, dong! Ypi, kalau salah sudah dipenjara sampeyan. Maksudnya, tak salah diulas berulang-ulang, hingga membekas di otak bro semua. Sebab, alat ini karburasi sederhana alias konvensional. Tidak elektrik atau otomatis menyemprot bensin ke silinder. Tapi memanfaatkan perbedaan tekanan atmosfer di ruang venturi.

Paling gampang, perhatikan semprotan obat nyamuk. Ketika gagang semprotan di tekan, terciptalah udara. Saking besarnya tekanan udara, dia menyedot cairan di tabung semprotan. Itu sama persis dengan karbrator. Sedotan udara tercipta dari piston. Lebih pastinya, saat piston menuju TMB (titik Matii Bawah). Ketika skep karburator terangkat akibat gas yang dipelintir, udara dari luar masuk lewat venturi karburator, Itu lho, bagian yang menyempit di lubang utama karbu.

24 Nov 2011

BAGAIMANA BENSIN CAMPUR DENGAN UDARA DI KARBURATOR

Letak Venturi
Bongkarlah karbu dan acak-acaklah isinya, pasti akan terheran-heran. Di situ tidak ada sekop atau sendok yang mengaduk udara dan bahan bakar. Tapi kok bensin dan udara bisa bercampur? Didalam karbu ada spuyer atau jet. Fungsinya, memecah bensin jadi molekul halus. Yang jelas, cara kerja karbu mengabutkan bensin hampir sama dengan semprotan nyamuk. Jika semprotan nyamuk atau pestisida memanfaatkan tekanan langsung pada tabung. Sementara, karburator memanfaatkan daya kevacuman isapan piston. Contohnya, mulut anda dimonyongkan, lantas sedot dengan kencang tuh air di gelas. Pasti masuk ke mulut. Kan, begitu maksudnya.